京浜急行

京急が京急久里浜～三崎口間で本数を減便するようですね。。京急の快特を京急久里浜止まりを増やすのか京急久里浜～三崎口までの列車を減らすのかなど詳細はわかりませんが、JRでさえ逗子～久里浜までは4両付属編成のみで運行されることが多いので、三...

何年か前に京急800形が引退したときはさよなら乗車もあり、すごく賑わっていましたね！　京急800形がその時は最古参で、今は1500形が最古参になっていますが、来年あたりから置き換えの話が浮上しているようですね。。何度か更新され、快特から...

京急2100形といえばモーターが音階を奏でるドレミファインバーターでした！　その後新1000形にも一部導入され、今では2100形ではドレミファインバーターは更新され、残り少ない新1000形のインバーターも夏で終了となるそうです。やっぱり...

京急の新1000形というと似たような顔つきで、微妙な違いがあり、ロングシートメインという印象ですが、今回は1800番台の増備が決まり、車内はクロスシートとロングシートの切り替えができるもので、トイレもつくそうです！　私鉄の中でトイレ付車...

京急新１０００形にはさまざまなタイプがありますが、新１０００形の初期の車両は２１００形に近いものがありますね！　一部の列車ではドレミファインバーターを聞くことができ、都営線内でその光景を耳にすることもありました！　今でも活躍中ですがドレ...

京急1500形も今では一番古い車両となりました。前年には800形、もう少し前には2000形が引退しました。普通から快特まで幅広い運用に入り、浅草線にも直通します。 以前マイクロエースから2種類発売されましたが、違いは床下でしょうか。ち...

京急の６００形と２１００形、新１０００形はかなり似ていますね！２１００形はオールクロスシートで２扉ですが、他の２種はそんなに違いが無いような気がします。ただ６００形の方が古いですね！昔は前面に６００形とすら書いてありませんでした、、 ...

ダイヤ改正に伴い京急の駅名に変化がありました。新逗子駅は逗子・葉山駅、仲木戸駅は京急東神奈川駅、花月園前は花月総持寺駅など、まだ他にもありますが駅名が変更されました。逗子・葉山といっても葉山までは遠いので、新逗子でもよかったのかと思...

京急といえば2100形を思い浮かべる人も多いのではないでしょうか！　快特運用がほとんどで転換クロスシートのみを備えた車両です。朝晩はWing号として座席指定車両の運用についています！ 横浜駅も通過するので東海道線の通勤快速のよ...