JR北海道

JR各社でダイヤ改正が行われました。首都圏では特急踊り子のE257系統一や特急湘南の運転開始、185系、215系の引退がメインだったと思います。修善寺方面ではE257系2500番台の5両編成が運用についています。ただこのE257系の改造...

スラントノーズの時だったオホーツクです！　この頃は特急大雪は復活していませんでした。今は昔の特急北斗のようなハイデッカーグリーン車を連結したHET色で運転されていますね。ですがコロナの影響もあり、特急大雪は臨時化するなど、石北本線は少し...

JRのダイヤ改正の発表があり数日経ちましたが、全体的には本数の削減が多かったと思います。 北海道では特急の削減が多く、特急大雪やサロベツが閑散期に週4往復の運転になる列車が登場し、ますます貴重になってきました。特に特急大雪はキハ183...

JR北海道がまだバブル期だったころに製造されたリゾート特急には華がありますね！！　クリスタルエクスプレスやニセコエクスプレス、ノースレインボーエクスプレス等それぞれ北海道のリゾート地ニセコや富良野などへ行く観光特急として運転されました！...

781系が全盛期だった頃、特急すずらんとライラックで主に使用されており、ライラックは快速エアポートとして新千歳空港まで乗り入れていました。uシートも連結されており、塗装が違いました！ その後781系は引退し、ライラックの名称も消え、ス...

写真　wikipedeaより JR北海道の日高本線の鵡川～様似間が廃止が決定したようです。鵡川駅は苫小牧に近いので、大部分の廃止ということになりそうですね。様似駅からは襟裳岬に行けるほど北海道の南に位置しています。普通列車のみの運行で...

JR北海道のキハ４０の塗装変更の抽選結果は「キハ400 宗谷線急行気動車風」になりましたね！　この色はいい色でかなり懐かしい色です！　まだ宗谷本線の特急化がされておらず、急行宗谷、礼文、利尻、天北があったと思います！　その中でも利尻は夜...