JR四国

特急しまんとも２７００系のみでの運行に３月からなるようです。高松から高知を結ぶ特急ですが、大半は２両での身軽な編成で、ときどき南風にも連結されて走ります。高知の四万十川から取ってあると思いますが、四万十ってなかなか読めないですね、、笑 ...

特急あしずりは高知～窪川を通り、土佐くろしお鉄道線に入り、中村や宿毛までを結びます。途中の窪川では予土線に乗り換えることもでき、高知県のローカル輸送に活躍しています。高知駅～窪川までは観光列車　土佐時代の夜明け物語が走っています。それに...

JRのダイヤ改正の発表があり数日経ちましたが、全体的には本数の削減が多かったと思います。 北海道では特急の削減が多く、特急大雪やサロベツが閑散期に週4往復の運転になる列車が登場し、ますます貴重になってきました。特に特急大雪はキハ183...

N2000系うずしおとキハ４０鳴門行きの並びです！　ついにN2000系がKATOから発売となり、四国の車両が充実してきました！　3月にはTomixからキハ185系四国色が発売予定です！ このキハ４０系だったかの急行うわじまセットは最近...

8000系のしおかぜ・いしづちは非貫通先頭車がありますが、8600系はオール貫通型プラスいしづちはオールモノクラスになっています。グリーン車はしおかぜには付いているようです。 四国の最近の新型車両は大胆なデザインのものが多く、今までの...

四国2000系は貫通型の方にはグリーン車が無く、貫通型のみのモノクラスで走る編成もかなりありました。今では宇和海やあしずりのみですが、今年に入ってかなり2700系が導入されたので、大半が淘汰されました。色とデザインは2000系の方がしっ...

徳島駅にはまだキハ４０が健在でした！　日本国有鉄道の刻印が押されており、長い年月を物語っていました！　1000系や1200系と共同でローカル運用を担っているようです。 キハ４０はさまざまな色がありますが、特に四国色はトミックスから何回...

四国1200形は四国1000形から改造されたもので、1500形との併結ができるようになっています。 1000形は水色ですが、こっちは緑ベースですね！　1500形に合わせたんだと思います。徳島地区や高知地区を主に走っているようです。 ...