JR東日本 現在の211系のはなし
211系5000番台もいよいよ来年から置き換えが始まりますね。来年度くらいからJR東海新型の315系が出始めることだったと思います。置き換え完了までは時間があるので、まだ記録等はできそうです。かつて高崎線や東海道線などでも211系は15両で...
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JR東日本 京葉線新駅 幕張豊砂駅に決定！
京葉線で2023年に新しく開業する駅の名称が幕張豊砂駅に決定したみたいですね！ 今回は高輪ゲートウェイのような奇抜な名前にはならずJRらしい駅名になりました！ 新習志野と海浜幕張の間にできるようで、イオンモールのすぐ近くだそうです。利便...
JR東日本 JR東日本 来年春グリーン料金値上げ決定
JR東日本は来年春新幹線や特急列車のグリーン料金を2割から3割程度値上げするようです。2年連続の赤字というところが背景にあるようですが、値上げしたらお客さんは更に遠ざかりそうですが、、どうなんでしょうか？？ 苦肉の策のようにも感じますが...
JR東日本 E3系とれいゆつばさ 来春引退予定
写真：Wikipediaより
山形新幹線で運転されているとれいゆつばさが来年3月に運行終了するようです。E3系を使っていることもあり、車両の老朽化もあるでしょうし、新幹線で足湯がもう受けなくなったのかもしれませんね、、だんだんリゾート...
JR東日本 JR東日本 変電所の火災について
JR東日本の蕨付近の変電所に昨日火災があり、首都圏の鉄道は軒並みストップしました。たしか変電所の火災は前にもあった気がします。(ねずみがケーブルをかじったとか、、) これだけ首都圏の鉄道の脆弱性があると心配になってしまいます。変電所の設...
JR東日本 E4系MAX ついに引退
10月1日で上越新幹線のMAXが運行終了となりました。MAXときとMAXたにがわの16連での堂々運転もあり、新幹線では存在感のある車両でした。登場当時は大量輸送のためにオール2階建て車両としてデビューし、東北新幹線や上越新幹線で活躍しま...
JR東日本 リゾートしらかみ 青池編成
写真：Wikipediaより
五能線を走る観光列車といえばリゾートしらかみですね！ 秋田～青森を5時間以上かけて結びます。さすがにチャレンジできない気がします、、笑 海沿いを走ると日本海の景色が見られ、一部では津軽三味線の演奏が行われ...
JR東日本 E751系 特急つがる スーパーはつかりからの転用
写真：Wikipediaより
特急つがるは秋田～青森間を奥羽本線経由で結んでおり、身軽な4両編成で運転されています。以前のかもしかのルートと同じですが、E751系が使用されています。もともと青函トンネルがまだ在来線だった頃の特急スーパ...
JR東日本 E5系なすの KATOやトミックスの追記も兼ねて
E5系はE2系に変わる新幹線として登場し、主にはやぶさで使われ、大半がこまちと盛岡まで連結して走りますね。北海道新幹線開業時にはH5系も登場し、こちらは紫の帯で、E5系はピンクの帯で分かれています。車両の都合でなすの等にも運用されること...
JR東日本 JR東日本 ジパング 9月末に運行終了へ
写真：Wikipediaより
JR東日本の東北地区で主に活躍しているジョイフルトレインのジパングが9月末に運行終了するようです。485系の車両としては貴重だったので残念ですね。。国鉄時代からの車両なので、車両の老朽化はかなりあるかと思...