京浜急行 京急６００形 浅草線京成線直通！
京急の６００形と２１００形、新１０００形はかなり似ていますね！２１００形はオールクロスシートで２扉ですが、他の２種はそんなに違いが無いような気がします。ただ６００形の方が古いですね！昔は前面に６００形とすら書いてありませんでした、、
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京浜急行 
未分類 同一労働同一賃金 4月から始まる
非正規と正社員の待遇差を無くす、、これが同一労働同一賃金の主な狙いでした。しかし、実際は非正規の人の賃金を上げるのは人件費が多くかかるので、企業によっては難しく、すぐには変化は無いかもしれません。逆に正社員の待遇を減らしていくという方向にな...
未分類 コロナウイルスとアベノミクス 企業と社会
コロナウイルスによる影響が各国で深刻化していますね。渡航制限や学校の休校などトラブルに見舞われた3月でした。経済への影響も計り知れず、株価は暴落し、リーマンショックかそれ以上と言われるまでになりました。
アベノミクスがさかんに言われていた...
未分類 都営浅草線５５００形 浅草線の進化
都営浅草線に新型車両が導入されてから早くも数年が経ちますが、２０２１年には５３００形の置き換えを完了予定だそうです。ラインカラーとスピード感をイメージした新車っぽい車両です！
都営浅草線はエアポート快特という種別がありますが、東京都心...
未分類 近鉄２８００系 関西と関東の鉄道文化
近鉄の車両形式は１０番台まであるので難しいですね！笑 ２８００系は新造冷房車で大阪線と名古屋線を走るロングシート車です。近鉄も一般車両は地味で、マルーンに白が中心になっています。
大阪線などを走る２１シリーズはグレーとベージュだったと...
未分類 ひのとり・高野山・吉野への旅 その３
なんばからは大阪阿部野橋に向かいます！ JRの天王寺駅と同じところにあるため、駅名が別だとややこしいです笑
大阪阿部野橋駅も行き止まり式のホームで、昇降型のホームドアが設置してありました！
大阪阿部野橋から吉野まではさくらライナーで...
未分類 ひのとり・高野山・吉野の旅 その２
大阪難波駅からは南海のなんば駅を目指します！ ちょっと乗り換えがややこしいですが、案内の通りに行けば10分くらいで着きます。
ここで特急こうやのチケットを買い、電車を待ちます。南海なんば駅は広く行き止まり式のホームになっており...
未分類 ひのとり・高野山・吉野への旅
関西へ乗り鉄しながら観光に行ってきました！
旅の始まりは近鉄名古屋駅！ ダイヤ改正でデビューしたひのとりです！
多くのお客さんがいました！ レギュラーはまだ空席はありましたが、プレミアムは満席でしょう！やはりカッコいいで...
未分類 ７００系ひかりレールスター！
山陽新幹線でひっそり活躍しているひかりレールスターです！ 2列×２のシートや個室を備えている名新幹線ですが、今では一日数本のレア運用になってしまいました、、ですがこの塗装とサービスはかなりいいですよねー！ 東海道新幹線を引退した７０...
未分類 高輪ゲートウェイ駅 ぶらり旅
高輪ゲートウェイ駅に行ってきました！ 泉岳寺から乗り換えて5分ほどで着きます！
泉岳寺駅には案内表示もあり、実質乗り換え駅だと分かります。三田駅と田町駅のような感じでしょうか。
駅を出ると工事現場がありそこを迂回して進む...