JR東日本

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JR東日本

JR各社のダイヤ改正

JR各社のダイヤ改正が発表されましたね! メインは北陸新幹線の敦賀延伸でしょうか! 北陸方面特に福井には東京からアクセスが良くなりますね。以前は名古屋からしらさぎに乗り換えなければならなかったので、、そのしらさぎも名古屋~敦賀間に短縮...
JR北海道

JR西日本に続き、JR東日本も赤字ローカル線公表

全国各地のローカル線で赤字の状況が続いている路線もかなりあり、JR東日本も今回それを公表しました。陸羽西線・東線、津軽線や北上線など東北の地区が多いようです。JR西日本では大糸線や山陰本線の一部や山口線の一部、小野田線等中国地方の列車が...
JR東日本

211系長野色 中央東線 

中央東線の普通列車は211系の長野色がまだ使用されていますね! 6両基本のものと3両のものがあり、鉄道模型ではどちらも製品化されています。元々東京口で活躍していたものだと思いますが、スノープラウがついて雪国仕様となっています。東京口で見...
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JR東日本

上越新幹線 来年3月からE7系統一へ!

上越新幹線から去年E4系が引退し話題になりましたが、E2系もまだ残っており、ときやたにがわで活躍しています。それも来年3月までとなるようで、2023年3月には上越新幹線ではE7系に統一されるというニュースが入ってきました。全列車グランク...
JR九州

2022年3月 JRダイヤ改正を終えて

今年もJR各社で3月13日にダイヤ改正が行われました。今回はかなり小規模だった感じですが、おおさか東線からの201系撤退と221系導入、相模線・宇都宮線・日光線等へのE131系の投入などがありました。E131系の導入により、ワンマン運転...
JR四国

相鉄12000系 今年の鉄道

年末年始もあっという間に終わり、2022年に本格的に突入しました! 今年は相鉄新横浜線が下期に開業するのもあり、首都圏の鉄道運行形態が変わってきそうですね! また3月のダイヤ改正では相模線がE131系に統一され、宇都宮、日光線等にもE1...
JR東日本

JRダイヤ改正 特急列車の変化

来年3月のダイヤ改正で、JR西日本では特急列車の指定席化が増加しますね。特急くろしお、こうのとり、きのさき、はしだて、まいづるは全車指定席化するようです。これもJR東日本の傾向と同じで実質値上げでしょうか。またサンダーバードやしらさぎで...
JR東日本

209系3100番台 八高線 2021年度内運転終了へ

写真:wikipediaより 八高線で運用されている209系3100番台が2021年度内に運転終了とのニュースが入ってきましたね。元りんかい線車両を改造し、JR八高線仕様にした車両で、やはり老朽化があるのかもしれません。八高線の中では...
JR東日本

SL銀河 2023年春運転終了

写真:Wikipediaより 東北地区の釜石線で運転されているSL銀河が2023年春に運転終了になるようですね、、車両の老朽化によるものだそうですが、SLのイベント列車が少なくなっている気がします。元々東北の復興のために運行を開始した...
JR東日本

JR東日本の新幹線で自動運転化、最近の鉄道事情

東海道新幹線は自動運転だったと思いますが、ようやくJR東日本管内の新幹線でも自動運転の試験が始まったようです! かなり遅めの自動運転化な気がしますが、ATOでの制御は常磐線各駅停車でも実現されているので、将来の運転士不足にも効果があると...
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