きまぐれ鉄道ダイアリー

特急しおかぜは岡山発で特急いしづちが高松発で宇多津駅で併結して松山へと向かいます。まだ８０００系電車もたくさん使われており、昔の塗装とは一変、きれいなカラーリングになりました！ ８０００系でしおかぜの方は半室グリーン車つきで、いしづち...

名鉄の中でも青を基調としている珍しい存在のミュースカイです！　昔は3両が基本編成でしたが、今は４両が基本編成となり、最大８両で運転されます。神宮前からはノンストップで中部国際空港まで行き、空港特急らしさがあります。指定券は３６０円と格安...

ワイドビューひだに乗り、高山まで行ってきました！　２０２２年からはHC85系の量産車が投入されるということで、キハ85系も近い将来淘汰される予定ではあります。ワイドビューの方がパノラマの窓とハイデッカーでリゾート感があると思います！ ...

　３１３系には種類がたくさんあり、あまり区別がつきませんが、０番台は幕式タイプの行先表示のところからわかりますね！　３００番台は増結の２両編成での運転になっているようです。０番台も３００番台もKATOが昔リニューアルして生産しましたが、...

KATOから新製品の発表がありました！！　今回は早かったですね！！ 内容は以前から告知のあった東武８０００系と北斗星のEF81、DD51のリニューアルとデラックス編成の再生産ですね！　KATOの北斗星はDD５１やデラックス編成等市場に...

12月分のグリーンマックスの製品化発表がありました！！ 内容は盛りだくさんで、再生産も多いようです！！ グリーンマックスはラッピング車両の製品化が多いような感じです。京成や秩父鉄道が今回はラッピング車両の製品化になっ...

トレインマークが見えなくなっていますが、、笑、寝台特急出雲です！　寝台特急出雲は１・４号と２・３号で編成が違い、また浜田行きの列車と出雲市行きの列車に分かれていました！それがのちにサンライズ出雲に引き継がれ、元々客車時代は京都からDD5...

岡山でもまだ１１７系が活躍していました！！　塗装は黄色で、中は転換クロスシート、２ドアという今では珍しい編成ですね！ 昔は快速サンライナー等でも活躍していましたが、今は普通が中心のようです。模型ではKATOからもTomixからも発売さ...

上越新幹線の越後湯沢から新潟までを走る世界最速の美術館が12月をもって運転終了になることがわかりました。Tomixからも再生産がアナウンスされている中での引退はちょっと残念ですね、、 外観は長岡の花火大会のもので、ド派手なデザインが印...

　東武特急の看板のスペーシアは東武浅草駅発着の特急きぬ、けごんやJR新宿駅発着のスペーシアきぬがわ等で使用されています。昔はJRと東武は日光方面での輸送でライバルでしたが、いつだったか手を組むようになり、新宿駅発着の特急ができるようにな...