JR東日本

スポンサーリンク
JR東日本

E3系とれいゆつばさ 来春引退予定

写真:Wikipediaより 山形新幹線で運転されているとれいゆつばさが来年3月に運行終了するようです。E3系を使っていることもあり、車両の老朽化もあるでしょうし、新幹線で足湯がもう受けなくなったのかもしれませんね、、だんだんリゾート...
JR東日本

JR東日本 変電所の火災について

JR東日本の蕨付近の変電所に昨日火災があり、首都圏の鉄道は軒並みストップしました。たしか変電所の火災は前にもあった気がします。(ねずみがケーブルをかじったとか、、) これだけ首都圏の鉄道の脆弱性があると心配になってしまいます。変電所の設...
JR東日本

E4系MAX ついに引退

10月1日で上越新幹線のMAXが運行終了となりました。MAXときとMAXたにがわの16連での堂々運転もあり、新幹線では存在感のある車両でした。登場当時は大量輸送のためにオール2階建て車両としてデビューし、東北新幹線や上越新幹線で活躍しま...
スポンサーリンク
JR東日本

リゾートしらかみ 青池編成

写真:Wikipediaより 五能線を走る観光列車といえばリゾートしらかみですね! 秋田~青森を5時間以上かけて結びます。さすがにチャレンジできない気がします、、笑 海沿いを走ると日本海の景色が見られ、一部では津軽三味線の演奏が行われ...
JR東日本

E751系 特急つがる スーパーはつかりからの転用

写真:Wikipediaより 特急つがるは秋田~青森間を奥羽本線経由で結んでおり、身軽な4両編成で運転されています。以前のかもしかのルートと同じですが、E751系が使用されています。もともと青函トンネルがまだ在来線だった頃の特急スーパ...
JR東日本

E5系なすの KATOやトミックスの追記も兼ねて

E5系はE2系に変わる新幹線として登場し、主にはやぶさで使われ、大半がこまちと盛岡まで連結して走りますね。北海道新幹線開業時にはH5系も登場し、こちらは紫の帯で、E5系はピンクの帯で分かれています。車両の都合でなすの等にも運用されること...
JR東日本

JR東日本 ジパング 9月末に運行終了へ

写真:Wikipediaより JR東日本の東北地区で主に活躍しているジョイフルトレインのジパングが9月末に運行終了するようです。485系の車両としては貴重だったので残念ですね。。国鉄時代からの車両なので、車両の老朽化はかなりあるかと思...
JR東日本

上越新幹線 E7系追加投入!

上越新幹線にE7系が追加投入され、26往復中16往復がE7系での運転になるようです。残りの10往復はE2系と思われます。Maxは10月1日に引退なので、それも見納めですね、、これからE2系の置き換えも進むと思います。考えてみると長野新幹...
JR東日本

E653系 フレッシュひたち 常磐線特急の変遷

写真:Wikipediaより 常磐線特急はスーパーひたちが主力でフレッシュひたちが補佐のような形で運行されていました。フレッシュひたちはE653系が使用され、常磐線沿線の観光資源をイメージしたカラフルな色の編成があり、青は太平洋だそう...
JR東日本

103系 鶴見線 海芝浦行き 鶴見線の話

鶴見線は首都圏の中でも違ったローカル線で有名かと思います。昔は一面こげ茶色の列車が走っており、それから103系の黄色が導入され、今は205系の改造車が導入されています。蓄電池車両ひばりも来年から試験を実施するような感じだったかと思います...
スポンサーリンク