京急もいつの間にか側面がステンレスの車両が増えましたね、、また1000形にもさまざまなタイプがありますが、この車両を一番見かける気がします!
昨年京急800形の引退がありましたが、あれは特徴的な車両でした。乗った当時は天井に扇風機が!!ちょっと懐かしいですね!扉も片開き式でした。
新1000形は車内はロングシートがメインで、普通運用から快特まで幅広い運用についており、京急の新スタンダードな車両な感じがします!
それではまた!!
京急もいつの間にか側面がステンレスの車両が増えましたね、、また1000形にもさまざまなタイプがありますが、この車両を一番見かける気がします!
昨年京急800形の引退がありましたが、あれは特徴的な車両でした。乗った当時は天井に扇風機が!!ちょっと懐かしいですね!扉も片開き式でした。
新1000形は車内はロングシートがメインで、普通運用から快特まで幅広い運用についており、京急の新スタンダードな車両な感じがします!
それではまた!!
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