JR九州

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2022年3月 JRダイヤ改正を終えて

今年もJR各社で3月13日にダイヤ改正が行われました。今回はかなり小規模だった感じですが、おおさか東線からの201系撤退と221系導入、相模線・宇都宮線・日光線等へのE131系の投入などがありました。E131系の導入により、ワンマン運転...
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JR九州 883系ソニック 旧塗装 ワンダーランドエクスプレス

JR九州のソニックはかなり特殊な形状とデザインですが、昔はさらに派手でしたね!笑 なんだかアトラクションの乗り物のようにも感じますが、元々ワンダーランドエクスプレスをテーマに作られたとかで、内装も座席も耳のようなものがついた形状で、今の...
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JR九州 はやとの風 2021年運転終了へ

写真:Wikipediaより JR九州の肥薩線、吉松~鹿児島中央を結ぶ観光列車はやとの風が2021年に運行を終了するようです。その車両といさぶろう・しんぺい予備車でふたつ星4047に改造するようです。はやとの風運行終了はかなり残念です...
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JR九州 787系アラウンド ザ 九州 「かもめ」

博多~長崎を結ぶ特急かもめには787系か885系が使用され、787系は他にも日豊本線のにちりん・ひゅうが・きりしま、鹿児島本線のきらめき・かいおうなどで使用されます。また個室のグリーン車であるDXグリーンもあるので、快適に移動したい人に...
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JR九州 2022年新たな観光列車 ふたつ星4047 導入決定!!

JR九州が2022年秋の西九州新幹線開業に合わせ、新たなD&S列車ふたつ星4047を導入することが決定しました!! 画像はかもめです笑 まだ詳細とイメージ画像も出来ていないので、発表が待たれます! 長崎~武雄温泉間で運転し、往路は長崎本...
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485系きりしま 初期の緑色の車両

写真:Wikipediaより 特急きりしまは九州の南の宮崎~鹿児島中央間を日豊本線経由で結ぶ特急で、昔登場時には全面緑色の485系3両が使用されました。それまで赤一色だったのに比べると大胆なチェンジだと思います。その後きりしまとひゅう...
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JR九州 783系ハウステンボス色 

特急ハウステンボスの783系は数年前に赤や青のカラフルな車両からオレンジ一色にリニューアルが行われました! 乗ったらそこはハウステンボスのイメージだそうです。ハウステンボスのロゴもたくさんあります。個人的には旧塗装の方がいいと思っていま...
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485系 レッドエクスプレス 九州各地で活躍した485系

写真:wikipediaより 485系の中でJR九州のものは主に赤色に塗られ、各地で活躍しました。特に日豊本線の特急はレッドエクスプレスと呼ばれ、にちりんやひゅうがなどで活躍しました。特急きりしまは緑色に塗られ、異端な存在でもありまし...
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長崎新幹線 西九州新幹線に名称が決定!

写真:wikipediaより 800系 九州新幹線の西ルートは長崎新幹線と呼ばれていましたが、西九州新幹線に名称が決定しました! 長崎新幹線と呼んでいたのでちょっと違和感がありますが、定着するんでしょうか!? 長崎だけでなく、武雄...
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肥前山口駅が2022年秋 江北駅に変更

肥前山口駅といえば長崎本線と佐世保線の分岐点で、寝台特急さくらやあかつきが長崎行きと佐世保行きに切り離される駅でもありました。特急列車も止まる駅で、歴史もあるのですが、2022年の長崎新幹線開業と同じ時期に江北駅と名称変更される予定にな...
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