JR東日本

オリンピックまであと少しですが、感染者のリバウンドもありどうなることかと思っています。 オリンピック期間中に仙台～東京間で臨時で夜行新幹線が運転されることになりました。時刻を見ると深夜を走り朝の4時とかに着く列車もあるようです。夜行新...

E4系の運転終了は今年秋と予定されていましたが、具体的に10月1日がラストになることになりました。塗装変更や運用変更を経て、また長野のE7系の水没により延命になりましたが、ついにラストランかという感じですね～、、コロナの影響もあり、2階...

写真：Wikipediaより 兵庫県の粟生～北条町までを結ぶローカル線の北条鉄道が、JR東日本五能線で使用されていたキハ40系を導入するようですね！　キハ40系はトミックスからもかなりの生産があるように、国鉄時代からの人気の車両なんで...

写真：wikipediaより 北斗星は上野～札幌を東北本線経由で結んでいた寝台特急でした。昔登場した際には豪華寝台特急として人気を博し、一日定期便で4本、臨時で2本運転されていたこともあります。1・2号はJR北海道が、3・4号はJR東...

写真：wikipediaより 209系は京浜東北線や南武線で初期に活躍していました。京浜東北線では6ドア車も組み込まれ、製造当初からそんなに長く使わないことを想定してか、「走るんです」と呼ばれたりしていました。 VVVFインバーター...

写真：wikipediaより 485系3000番台は国鉄485系をJR東日本がリニューアルさせて登場させた車両で、主に新潟地区など日本海側を走る列車に投入されました。色は水色と青、白のブルーを基調としたカラーリングで、ヘッドマークはL...

E4系が使用されるMaxとき・たにがわは16両編成の二階建てで、東京駅ではホームギリギリまで入るので、撮影は難しいですね！　元々はE1系の要素を引き継ぎ、新幹線で大量輸送に貢献するためにE4系ができました。昔は黄色と紺と白でしたが、今は...

209系や205系が主流の時代、武蔵野線には103系が走っていました。高運転台と標準があり、全部オレンジ色の車体でした。元々は貨物線だったので、首都圏を走っていてもあまり馴染みのない路線です。強風の影響で止まることが多々あり、京葉線と並...